Néhány évvel ezelőtt sokan csak legyintettek a közép-európai drift életre, talán joggal tették, hiszen a fejlettebb országokban, tőlünk nyugatabbra valóban nagyobb hangsúlyt kapott a drift kultúra. Mára azonban bebizonyosodott, hogy drift tudásban egyáltalán nincs szégyenkezni valónk se nekünk magyaroknak, se lengyel barátainknak, akik közül a 2011-es év vitathatatlan csillaga Pawel Trela volt.

A „Polska Federacja Driftingu” azaz a Lengyel Drift Szövetség bajnokságának 2011. év összetett győztesének legemlékezetesebb versenye a tavalyi Drift Grand Prix Romania lehetett, ahol közel 25 ezer néző szeme láttára több szigetlakót és neves drift versenyzőt maga mögé tudott utasítani. Győzelme a JDM Drift Allstar promotálásában megrendezett versenyen a szurkolók szinte egységes véleménye szerint csak hajszálon múlt. Trela autója sajnos az elődöntő visszahívásos csatájában ugyanis járásképtelenné vált, miután honfitársa lenullázta azt egy hiba folytán. A verseny után még napokkal később is heves szócsata alakult ki az ír-angol, illetve a lengyel-közép-európai fronton, hiszen a nagy derbi, a döntő összecsapás sajnos elmaradt. Egyelőre tehát szegényebbek vagyunk azzal, hogy bátran kijelentsük, mára a szigetország drift nemzedéke semmivel sem tart előrébb drift tudásban. Az egészséges rivalizálás szerencsére a Fair Play szellemében zajlik, hiszen az idei évben Magyarországra is ellátogat majd a Drift Allstar mezőnye!

Reményeink szerint Pawel Trela is beírja majd naptárába a magyar futamot, ugyanis Ő még nem jár kis hazánkban. A 32 éves versenyző karrierje 1998-ban indult. Kezdetben egy Sierra XR 4x4-et nyüstölt amatőr off-road versenyeken. Egy évvel később már amatőr rally bajnoki címnek örülhetett és ezzel végképp megfertőzte vérét az autósport szérummal. Nem meglepő, hogy egyik nagy szerelme a Ford embléma lett, azonban pályafutása során más márkákat is próbálgatott. Pawel egész biztosan csodájára járna a hazai Ford drift flottának, azon belül is első sorban a Zentai Drift Team két csodajárgányának. Ugyan Trela próbált már RS Cosworth-ot, sőt volt neki 2.9-es Biturbó Sierra-ja is mégis a japán márkánál kötött ki drift karrierje során. 2008-ban építette első Nissan-ját, amivel sorra gyűjtötte fényesebbnél fényesebb kupáit. A 2010-es évben még a Wembley-ben is villantott egyet, ahol a JDM Allstar versenyét sikerült megnyernie. Ezen felül egy érdekes csúcs is fűződik nevéhez, melyet a lengyelek nagy tiszteletben tartott versenyzője Maciej Polody által szervezett versenyen ért el. A LUK RallyLand Drift kupa első sorban a sebességről szólt és ebben Pawel volt a legeredményesebb, hiszen egészen 211,8 Km/h-ig padlózta le, majd vágta keresztbe versenyautóját. Igaz össze is törte autóját azon a versenyen, de agresszív és látványos vezetéstechnikája miatt talán nem véletlen, hogy a szurkolók nagy kedvence. Trela-t közismertebb lengyel nevén „Trollen”, azaz „Manót” az idei esztendőben minden bizonnyal hazai pályán is láthatjuk a már saját brand névvel fémjelzett versenyautójában, amin ott virít a „Made By Trela” felirat.